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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Re: Die Kreidebahn der Alsen'schen Portland (Teil6)
geschrieben von: der Mansfelder
Datum: 16.11.08 00:51
Einfach nur 
Bei mir schlummern noch drei Bilder, die ich nicht ganz sicher einordnen kann.
Bai der Lok handelt es sich um eine Tp der schwedischen Staatsbahn SJ, die bei MaK entwickelt und auch überwiegend auch dort gebaut wurde. Vermutlich ist es die 700001, die als TP 3500 lief und heute bei der Museumsbahn Anten-Gräfsnäs Järnväg heimisch ist. Die Bilder müssten vor der Lieferung nach Schweden bei Probefahrten entstanden sein, vermutlich in Itzehoe. Die Loks hatten die Spurweite 891 mm, so dass ein EInsatz in Itzehoe nicht unmöglich erscheint. Lässt sich das angesichts der gezeigten Gebäude bestätigen oder eben nicht?
Gruß
Gunnar
Bai der Lok handelt es sich um eine Tp der schwedischen Staatsbahn SJ, die bei MaK entwickelt und auch überwiegend auch dort gebaut wurde. Vermutlich ist es die 700001, die als TP 3500 lief und heute bei der Museumsbahn Anten-Gräfsnäs Järnväg heimisch ist. Die Bilder müssten vor der Lieferung nach Schweden bei Probefahrten entstanden sein, vermutlich in Itzehoe. Die Loks hatten die Spurweite 891 mm, so dass ein EInsatz in Itzehoe nicht unmöglich erscheint. Lässt sich das angesichts der gezeigten Gebäude bestätigen oder eben nicht?
Gruß
Gunnar
Moin Gunnar,
mal wieder mein herzlicher Dank für die tollen Bilder.
Bezüglich der Lokalitäten lassen die sich sehr genau ausmachen.
Es ist tatsächlich die MaK 700001 die hier auf Probefahrt ist.
Interessant die aufwändige Umspurung von 860 auf 891 mm nach der Probefahrt.
Gruß
Hans
mal wieder mein herzlicher Dank für die tollen Bilder.
Bezüglich der Lokalitäten lassen die sich sehr genau ausmachen.
Es ist tatsächlich die MaK 700001 die hier auf Probefahrt ist.
Interessant die aufwändige Umspurung von 860 auf 891 mm nach der Probefahrt.
Gruß
Hans